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7月13日，一列崭新的“中国造”列车从古巴哈瓦那中央火车站驶出，标志着中国出口古巴的铁路客车正式运行。“速度运力都提高了，车内还有电视、阅读灯、可旋转座椅，很舒适。”旅客点赞的这批新型客车，来自中国唐山。
中车唐车的轨道客车、中信重工开诚的抢险机器人、汇中仪表的超声测流产品……近年来，工业产品的“唐山制造”名片越擦越亮，“百年工业重镇”正在转身。
“唐山坚持破立并举、创新驱动、生态优先，以绿色发展之路推进产业迭代升级，努力建成环渤海地区的新型工业化基地。”唐山市市长丁绣峰说。
因钢而兴，唐山钢铁曾撑起经济的“半壁江山”，但也让环境“压力山大”。在退休工人陆宗军的记忆中，“烟灰色，煤黑色，挂车掉落铁粉的暗红色，是当年工业区的主色调。”
近几年，唐山加速推进供给侧结构性改革，坚决去，主动调，加快转。2013年以来，唐山累计压减炼钢产能4969万吨、炼铁产能2851万吨，分别占河北省的64.8%和39.5%。同时，钢铁企业渐次搬离市区，以“污染退城”加快产业转型。
二、实施步骤
（一）2019年8月底前，各地市明确纳入改造的钢铁企业名单和分年度重点改造项目,对依法依规应淘汰的落后产能和不符合相关强制性标准要求的企业或设施，应依法依规淘汰，不再要求实施超低排放改造;2019年底前，各钢铁企业按照改造目标和要求制定的超低改造计划，明确分年度重点改造项目清单并启动实施。各企业超低排放改造计划报送省、市、县三级生态环境、工业和信息化、发展改革等部门。
（二）2021年底前，全省钢铁企业烧结、球团工序有组织排放源基本完成超低排放改造。其中，福州、三明、漳州力争在2020年底前完成。企业明确对现有烧结、球团设备进行转型升级的，转型升级项目应同步落实超低排放要求，2023年底前建成。
（三）2023年底前，全省钢铁企业炼焦、炼铁、炼钢工序有组织排放源、物料储存基本完成超低改造。其中，福州、三明、漳州在2022年底前完成。企业明确对现有炼焦、炼铁、炼钢设备进行转型升级或物料储存设施进行改造的，转型升级（改造）项目应同步落实超低排放要求，2024年底前建成。
（四）2025年底前，全省钢铁企业其他工序有组织排放源、各工序物料输送与生产工艺过程无组织排放、大宗物料产品运输等基本完成超低排放改造，污染排放监测监控系统基本建成。其中，福州、三明、漳州在2024年底前完成。
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